詳細(xì)介紹一下車載式壓濾機(jī)的工作流程

　　車載式壓濾機(jī)的工作流程圍繞 “移動(dòng)作業(yè)→現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備→過濾脫水→卸餅清理→轉(zhuǎn)移復(fù)位” 的閉環(huán)展開，每個(gè)環(huán)節(jié)需適配其 “車載移動(dòng)” 特性，兼顧效率與靈活性。以下是詳細(xì)分步說明：

　　一、移動(dòng)與現(xiàn)場(chǎng)就位(作業(yè)啟動(dòng)前)

　　車載式壓濾機(jī)的核心優(yōu)勢(shì)是 “隨用隨走”，此階段需快速完成從 “運(yùn)輸狀態(tài)” 到 “作業(yè)狀態(tài)” 的切換。

　　目標(biāo)地點(diǎn)抵達(dá)

　　車輛(多為 6×4 或 8×4 重型卡車底盤，部分為半掛車)根據(jù)作業(yè)需求(如市政污泥點(diǎn)、河道清淤現(xiàn)場(chǎng)、礦山尾礦堆)行駛至指定區(qū)域，優(yōu)先選擇平坦硬地(若地面松軟，需鋪墊鋼板避免陷車)。

　　設(shè)備固定與水平校準(zhǔn)

　　啟動(dòng)車載液壓支腿系統(tǒng)(通常 4-6 個(gè)支腿，分布在車輛兩側(cè)及前后)，通過液壓泵驅(qū)動(dòng)支腿向下伸出，直至完全支撐車身脫離輪胎(避免過濾時(shí)車身晃動(dòng))。

　　利用支腿上的水平儀或電子傾角傳感器，調(diào)整各支腿伸縮量，確保設(shè)備主體(濾板組、進(jìn)料系統(tǒng))水平度誤差≤0.5°(傾斜過大會(huì)導(dǎo)致濾板密封不嚴(yán)、濾液泄漏，或?yàn)V餅脫落不均)。

　　二、系統(tǒng)連接與預(yù)處理(作業(yè)準(zhǔn)備)

　　需在 30 分鐘內(nèi)完成管路、動(dòng)力、物料的對(duì)接，為過濾做準(zhǔn)備。

　　物料與濾液管路連接

　　進(jìn)料端：從車載卷盤放出可伸縮耐磨軟管(長(zhǎng)度 10-20 米，材質(zhì)多為鋼絲增強(qiáng)橡膠)，一端連接壓濾機(jī)進(jìn)料口(DN80-DN150 法蘭接口)，另一端插入待處理物料池(如污泥坑、礦漿槽)，軟管需避免彎折堵塞。

　　濾液端：連接濾液總排水管(多為 PVC 或 PE 管)至現(xiàn)場(chǎng)排水點(diǎn)(如市政管網(wǎng)、回收池)，部分設(shè)備自帶濾液暫存箱(容量 1-5m3)，可臨時(shí)儲(chǔ)存后轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)與檢查

　　動(dòng)力源選擇：若現(xiàn)場(chǎng)有 380V 工業(yè)電，優(yōu)先外接電源(降低油耗);無外接電時(shí)，啟動(dòng)車載柴油發(fā)電機(jī)組(功率 50-150kW，匹配液壓系統(tǒng)、進(jìn)料泵功率需求)。

　　系統(tǒng)自檢：通過控制柜啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，檢查油缸壓力(空載時(shí) 0.5-1MPa)、濾板閉合電機(jī)運(yùn)行狀態(tài);啟動(dòng)進(jìn)料泵(多為液壓陶瓷柱塞泵或螺桿泵)，空載運(yùn)行 1-2 分鐘，確認(rèn)泵體無異響、管路無泄漏。

　　濾布與濾板預(yù)處理

　　濾布檢查：人工或自動(dòng)檢測(cè)裝置檢查濾布(材質(zhì)多為滌綸、丙綸)是否破損、褶皺(若有破損需臨時(shí)修補(bǔ)或更換，避免漏料)，確保濾布與濾板表面貼合緊密(邊緣對(duì)齊濾板密封面)。

　　濾板閉合：通過液壓油缸推動(dòng)濾板組(50-150 塊濾板，單塊尺寸 800×800mm-1500×2000mm)，使相鄰濾板邊緣的橡膠密封條緊密貼合，形成密封濾室(總濾室容積 5-50m3，根據(jù)車型而定)。

　　三、過濾脫水階段(核心作業(yè)環(huán)節(jié))

　　此階段通過 “加壓進(jìn)料 - 固液分離” 實(shí)現(xiàn)物料脫水，分低壓填充和高壓過濾兩步，部分場(chǎng)景需加二次壓榨。

　　1. 低壓填充(濾室預(yù)充滿)

　　目的：快速將物料填入所有濾室，避免局部濾室空置導(dǎo)致后續(xù)過濾不均。

　　操作：?jiǎn)?dòng)進(jìn)料泵，將待處理物料(污泥含固量 5%-20%、礦漿含固量 10%-30%)泵入濾室，此時(shí)進(jìn)料壓力控制在 0.3-0.8MPa(通過泵出口壓力閥調(diào)節(jié))，液壓系統(tǒng)保持濾板閉合壓力 1.0-1.5MPa(防止進(jìn)料時(shí)濾板被推開)。

　　判斷終點(diǎn)：當(dāng)濾液管開始穩(wěn)定出液，且各濾板間無明顯間隙(表明濾室已充滿)，持續(xù) 1-3 分鐘(確保邊角填滿)，進(jìn)入高壓過濾階段。

　　2. 高壓過濾(固液分離核心)

　　目的：通過高壓迫使物料中的液體透過濾布，形成含水率較低的濾餅。

　　操作：提升進(jìn)料泵壓力至 1.0-2.5MPa(根據(jù)物料特性調(diào)整：污泥類 1.0-1.8MPa，礦漿類 1.5-2.5MPa)，液壓系統(tǒng)同步提升濾板閉合壓力至 1.5-3.0MPa(匹配進(jìn)料壓力，防止濾板變形或泄漏)。

　　固液分離過程：

　　液體(濾液)：在壓力差作用下透過濾布(濾布孔徑 5-50μm，截留固體顆粒)，經(jīng)濾板表面的導(dǎo)流槽匯入濾液主管，排出(清液可回用，濁液需進(jìn)一步處理)。

　　固體(濾餅)：被濾布截留，在濾室內(nèi)逐漸堆積、壓實(shí)，隨著水分減少，濾餅密度從 1.0-1.2g/cm3 增至 1.3-1.6g/cm3。

　　判斷終點(diǎn)：濾液排放量明顯減少(如從初始 5-10m3/h 降至 0.5m3/h 以下)，或過濾時(shí)間達(dá)到預(yù)設(shè)值(30 分鐘 - 2 小時(shí))，停止進(jìn)料泵。

　　3. 二次壓榨(可選，針對(duì)高含水率物料)

　　若處理河道淤泥、生化污泥等易流態(tài)化物料(初始含水率 85%-95%)，需增加壓榨步驟進(jìn)一步降含水率。

　　操作：關(guān)閉進(jìn)料閥，啟動(dòng)壓榨系統(tǒng)(隔膜濾板機(jī)型)，向?yàn)V板內(nèi)置的彈性隔膜(橡膠或聚氨酯材質(zhì))注入高壓水或壓縮空氣，壓力 1.5-3.0MPa(高于進(jìn)料壓力 0.5-1.0MPa)，隔膜膨脹后擠壓濾餅，擠出間隙水。

　　效果：濾餅含水率從 60%-80% 降至 40%-60%(如河道淤泥從 80% 降至 50%-55%)，濾餅強(qiáng)度提升(可站立不潰散)。

　　四、卸餅與清理(作業(yè)收尾)

　　完成過濾 / 壓榨后，需快速卸出濾餅并清理設(shè)備，為下一批次或轉(zhuǎn)移作業(yè)做準(zhǔn)備。

　　濾板拉開與卸餅

　　液壓系統(tǒng)泄壓：先釋放進(jìn)料泵和壓榨系統(tǒng)壓力，再將濾板閉合壓力降至 0.3-0.5MPa(便于拉開濾板)。

　　濾板分組拉開：通過鏈條或液壓缸帶動(dòng)濾板組 “逐塊拉開”(相鄰濾板間距 10-20cm)或 “分組拉開”(每 5-10 塊為一組)，避免濾板碰撞。

　　濾餅脫落：濾餅因重力自然掉落(傾斜濾板設(shè)計(jì))，或通過車載振動(dòng)裝置(氣動(dòng)振動(dòng)器，頻率 20-50Hz)輔助脫落，落入下方接料斗(帶刮板輸送機(jī))，再轉(zhuǎn)運(yùn)至渣土車。

　　濾布與濾板清理

　　濾布清洗：?jiǎn)?dòng)自動(dòng)噴淋系統(tǒng)(高壓水槍，壓力 3-5MPa)，對(duì)每塊濾板的濾布進(jìn)行正反面沖洗(清除殘留濾餅碎屑，避免堵塞濾布孔隙)，清洗時(shí)間 5-10 分鐘。

　　濾板檢查：人工檢查濾板密封面是否磨損、濾布是否松動(dòng)，若有輕微磨損，可涂抹密封膠臨時(shí)修復(fù)。

　　五、復(fù)位與轉(zhuǎn)移(作業(yè)循環(huán)結(jié)束)

　　設(shè)備復(fù)位：清洗完成后，液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)濾板組重新閉合，卷收進(jìn)料 / 濾液軟管至車載卷盤，收回液壓支腿(確保與車身平齊，避免運(yùn)輸時(shí)碰撞)。

　　轉(zhuǎn)移準(zhǔn)備：若需前往下一個(gè)作業(yè)點(diǎn)，檢查車輛輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)，確認(rèn)管路閥門關(guān)閉、設(shè)備固定牢固，駛離現(xiàn)場(chǎng);若當(dāng)天作業(yè)結(jié)束，對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)(如液壓油補(bǔ)充、濾布晾曬)。

　　流程核心特點(diǎn)

　　車載式壓濾機(jī)的流程設(shè)計(jì)始終圍繞 “移動(dòng)高效”：從就位到啟動(dòng)過濾≤30 分鐘，單批次處理量 5-30 噸(以污泥計(jì))，卸餅 + 清理≤20 分鐘，可實(shí)現(xiàn) “一日多場(chǎng)” 連續(xù)作業(yè)，尤其適合分散性、應(yīng)急性固液分離場(chǎng)景(如管網(wǎng)搶修污泥、突發(fā)污染事件處理)。